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今、臓器移植のテレビを見ていての疑問です。

政府専用機や、海外で臓器移植を受ける方の渡航など
重要ポイントでは全日空ではなく日本航空の
飛行機が使われているような気がするのですが
何か決まりというかそういうものがあるのでしょうか?

  • 質問者:questioner
  • 質問日時:2008-09-22 20:42:35
  • 0

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 質問とはちとずれますが


 ちなみに、政府専用機は整備士もパイロットも、CA(客室乗務員)も、
全てJALの職員では無くて「航空自衛隊千歳基地の専門隊員」が整備なり乗務を行っています。
 (専用機は普段、千歳に駐機していて格納庫も千歳にあるので)
 機体も、JALの所有ではありません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F

 機体のカラーリングでJALの機体と間違える方が結構いらっしゃるし、あのカラーリングは無理も無いと思いますが。

 確かに政府専用機が導入される前はJALが必要な時は特別機を出していましたが、現在はJALが政府専用機にやっているのは「ハンドリング」と「客室乗務員をやる隊員のサービス等の研修受け入れ」等です。


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そうなんですね!
羽田に駐機してあるものと思ってました。
ありがとうございました。

他の方の仰るとおり元国営企業ですからね、日本交通公社も戦前は国営企業でした
今時の企業で言えば、JR・NTT・日本たばこ産業みたいな感じで、昔は国が管理していたり、国が経営してたけど、今じゃしっかり株式会社で、上場してるじゃんかみたいな会社のさきがけです

  • 回答者:知識人 (質問から9分後)
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そうですねー 国鉄も電電公社も(年がばれる…)
国営だったですね。
日本航空の方は知りませんでした。

>今じゃしっかり株式会社で、上場してるじゃんかみたいな会社
面白いです(^―^)

政府専用機については、すでに回答されてる方がいますので、もう一つの方を・・
臓器移植の方については、JALが搬送しやすい体制を整えているからだと思います。当事者じゃないので、推定ですが・・
http://www.jal.com/ja/corporate/csr2006/stakes/stakes4.html


  • 回答者:respondent (質問から5分後)
  • 0
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教えていただいたページを見てみました。
こういうサポート体制があるのですね。
ちょっとJALの見方が変わりました(^^ゞ

協力体制とか料金とかで決まってるんじゃないでしょうか。
もともとJALは国営でしたから、政府専用機がJALなのもわかります。

  • 回答者:知識人 (質問から2分後)
  • 0
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そうなんですか、国営だったんですね。
初めて知りました。
ありがとうございます!

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